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00014年的奥迪Q5，已行驶10万公里，近期发现机油消耗异常，每跑不上千公里就需要加机油。之前尝试过免拆治理但效果不佳。最近前往奥迪专修检查，被告知缸内状况尚可，废气阀在半年前已更换，但气门油封存在问题，不过影响不大。对于这样的状况，目前的建议是拆卸发动机进行维修。 奥迪部分车型确实存在机油消耗量过大的问题。一般来说，每万公里机油消耗量能控制在1升以内即为正常，无需维修；若超过1升，则需对发动机进行维修。 奥迪发0一辆17年的途锐已经行驶了十六万公里，但现在一个月要加两升机油。修理店的师傅说烧机油很严重，建议拆开发动机修理，但修理费用要花一万多。 烧机油的问题主要出在活塞环的卡滞上。由于长期油路清洁不足，高温导致活塞环小孔内的机油被烧干，失去了刮油能力。缸壁上的机油残留被燃烧消耗，机油量逐渐减少。 在十五万公里前，这车的废气阀、气门油封和涡轮损坏的情况较少，但活塞环卡滞的问题却很常见。这可能与我们平时不太懂得如1我驾驶的2016款标致408 1.8 L，已经行驶了7万7千公里。上个月进行保养时，我发现机油在6000多公里时就只剩不到2升了。检查时发现废气阀的口子里有油。我更换了一套部件，但不确定这对解决机油消耗问题是否有帮助。 解决烧机油的问题，通常需要考虑废气阀、油封和活塞环这几个方面。按照目前的公里数来看，油封应该没有问题。再检查一下废气阀总成，如果你换的是原厂件，那也可以排除了。所以，问题可能出在活塞环上。 我发现，1.8L的车中有0我的奥迪Q5已经陪伴我走过了11万多公里的路程，它就像我的忠诚伙伴一样。但是，最近它出现了一些问题。在行驶了2500公里后，机油报警灯亮了起来。我尝试加入清洗剂，但问题并没有得到解决。此外，废气阀也更换过，但我不知道是否是原厂的。我现在很担心我的车况，不知道应该如何处理 根据您目前所描述的情况，这辆车的问题100%是由活塞环卡滞所导致的。活塞环卡滞会导致机油在活塞环上无法刮干净，参与燃烧时出现烧机油的现象。长期不0博越新车怠速抖动，早上气温比较低启动后抖动比较大，座椅和方向盘能明显感觉到抖动，当初就是因为怠速方向盘抖动放弃全新H6的，现在博越也出现了。 新车抖动明显和机油有关系的，也不排除燃油的问题，跑了一些公里数的车如果之前没有这种抖动后期出现可能是两个原因，机油抗磨度不够好，导致精密的直喷发动机的运作摩擦阻力大，可以用司有普极压抗磨剂能几十公里后缓解这种抖动。 再就是油路因为要求比较高，现在的发动机基本是=压0我是5月10号提车，现在跑了500公里，现在出现了问题，就是冷启动待发动机转速降下来后，发动机带着车身颤抖，眼镜盒明显可以看到座椅颤抖，去4s店用电脑检查没有问题，请问大家的凌派也是这样吗 这车一定是95燃油，定期用国六标准的燃油清洁剂，或者是在初期3000公里内，用上司有普极压抗磨剂。我之前跑滴滴就是用的这个车，油路很容易就脏， 而且积碳生成的很快。只要感觉有点怠速抖动就马上用点 国六标准的燃油添加剂。别等最后做拆开10#司有普燃油添加剂#一个好的燃油添加剂清洁剂不仅要清洁喷油嘴火花塞的简单部分，而且要能够做全面的油路清洁，包括整个油路的所有部分。四有铺燃油清洗双向提升剂既可以清洗普通燃油的油路，也可以清洗普通燃油的油路 高含水率乙醇汽油的油路还可以清洗喷油嘴、缸内积碳和柴油的油路。 因此，无论你在哪里，你都使用普通燃料，乙醇汽油，甲醇汽油或柴油。司有普按照国六标准设计开发的双向清洗机，可以彻底清洗汽车油路。很简单。2遨游天下
2020-02
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