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325拿秦L的65L油箱说事的,新一期大鹏推车出来,是不是啪啪打脸了,天天吹德系高速优势,怎么迈腾70L油箱只能跑900多公里,一个带T的发动机更大的油箱高速还跑不过一个自吸,秦L百公里才5.57L,迈腾百公里7.5L。 还有洗凯美瑞2.0自吸跑高速没优势的,秦L也是自吸啊,还是更弱的1.5自吸,自重比凯美瑞还重,凯美瑞还跑出7.98L,日系也有自己的798了。
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126之前的油车,因为前几年有各种补贴,和优惠政策,换了个油电的汉,后来发现油耗不比之前的油车少多少, 关键是之前的油车是十年的车淘汰下来的,啥啥都很老了,就这样两款车油耗对比也是差不多的。 我俩就算了笔账,保险,保养等等一些支出,最后算下来,这油电车真是啥也不省,干啥都得去4s店,花着高额的工时费,同比油车真是高太多了。 而且他之前的油车开了六七年,也卖不了多少钱了,后来干脆就上了个三者险,什么保养不保养的
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12812515602但是事实好像不是这样。最近几周总是外出调研,几乎天天在北京环路上开车坐车,瞪大了眼睛也没遇到过几辆su7,感觉特别稀有。绿牌子的外形辨识度高能吸引眼球的车,除了BBA和Tesla,还是byd、蔚来这些居多。想问问大家有没有这种感受?6786987791343303之前不是喜欢嘲讽国产插混油耗的吗,现在凯美瑞双擎也来了,大鹏的极限测试,凯美瑞双擎油耗7.98升百公里,致敬798的秦P1512011年之前,国内山寨机横行遍地,稍微好一点的手机都要四五千,小米的横空出世直接把山寨机打没,科技惠于百姓,让更多的人享受到了科技的乐趣,物美价廉的手机直接成为国民手机! 2013年开始,小米开始布局家电行业,海尔,美的,格力等家电巨头纷纷开始调整战线应对小米的竞争,直接导致后面各种巨头的互联网品牌层出不穷,让老百姓享受了实实在在的优惠! 2021年,雷军开始宣布造车,当时面对特斯拉和一众合资汽车,基本都是高价低14139149650277948以前一直是4S店买保险送保养,今年保险公司送了外面厂子的保养。 以前一直用的530,今年这突然给我换了020。 看过基础知识,所以我问的是具体哪些方面有影响。 比如 相对的温柔驾驶,起步别轰地板油?61汽车跟特斯拉干 电池跟南孚干 空调跟格力干 插座跟公牛干 连写字的笔都快把晨光快干倒啦 抖音他们到底请了多少水军啊042415不知为什么我比较恨所谓的老司机,对拿A1、A2、B2证的印象多数都不好!对拿C1证的印象一般般,也就那么回事儿,对拿C2证的印象好,对开老头乐的印象好!在我眼里C2证的可以被视为弱势群体,你A证司机几乎什么车都能开,尤其是开半挂的,基本上方向盘式车里就没有不会开的了,人家C2证只能开一种车,除了自己的准驾以外啥也开不了,开大客大货的开c2就跟玩玩具似的,C2还甭说大客,就开个六米长的中型客车都困难,先不说法律允不允许开,133641727012353911231先是某企业不准上热搜,随后贴吧突然多了一批面孔高强度发帖(旧面孔活跃度不减),还有就是某企业出其不意,派出手下贴身肉搏,打得一众措手不及 真是外有群狼环伺,内有虎视眈眈下半年这场大戏,已经有不少演员粉墨登场了,真精彩 没找到合适的图,就不配了15710314
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