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【敦化段】
敦化市于2月21日召开拆迁大会， 敦化高度重视吉林至珲春铁路客运专线建设项目（敦化段）建设工作，并将其视为加快建设区域中心城市的关键工程来抓。按照省“征地拆迁工作在2011年2月28日前完成”的要求，敦化市采取有效措施，加快吉林至珲春铁路客运专线建设项目（敦化段）征收土地及房屋工作。据了解，该项目敦化区域内设计里程为79公里，共设有威虎岭北、敦化、大石头南3个车站，有15座大桥、13个隧道，总投资约80亿元，途经黄泥河、秋梨沟、江南、大桥、大石头5个乡镇的30个村屯，项目永久性征地面积约316.63公顷，拆迁房屋约1100余户、约6万平方米，重大企业15户。为了确保今年3月该项目开工建设，在规定期限内完成项目建设的土地征收及拆迁工作，敦化市专门制定了《吉林至珲春铁路客运专线项目（敦化段）征收土地及房屋工作实施方案》，合理制定了项目征收土地、房屋、林地以及企业、厂矿的补偿标准和政策。同时，该市从26个部门抽调191名工作人员，成立了房屋征收组、暖窖大棚征收组、重大企业征收组、三电迁改组、沿线林地、土地征收组和综合协调组等6个工作推进组，由市铁建办统一调配，要求各相关乡镇及相关企事业单位和被征收权属人要积极配合铁路建设征地工作，并主动与房产、国土、林业及评估部门联系，按时限完成调查登记和签署协议工作；沿线被征收产权人、企事业单位、个体工商户在签署补偿协议后，要在规定时限内完成搬迁工作；在征收土地及房屋工作中，坚持统一标准、阳光操作，将征收政策、标准、程序、结果全过程公开，广泛接受社会监督。为了确保项目（敦化段）征收土地及房屋工作的顺利进行，该市规定：将对恶意敲诈、漫天要价或在铁路勘测后，在控制范围内私搭乱建、抢栽、抢种、开挖养殖、种植林下经济等行为进行依法严肃处理。
敦化市于2月21日召开拆迁大会， 敦化高度重视吉林至珲春铁路客运专线建设项目（敦化段）建设工作，并将其视为加快建设区域中心城市的关键工程来抓。按照省“征地拆迁工作在2011年2月28日前完成”的要求，敦化市采取有效措施，加快吉林至珲春铁路客运专线建设项目（敦化段）征收土地及房屋工作。据了解，该项目敦化区域内设计里程为79公里，共设有威虎岭北、敦化、大石头南3个车站，有15座大桥、13个隧道，总投资约80亿元，途经黄泥河、秋梨沟、江南、大桥、大石头5个乡镇的30个村屯，项目永久性征地面积约316.63公顷，拆迁房屋约1100余户、约6万平方米，重大企业15户。为了确保今年3月该项目开工建设，在规定期限内完成项目建设的土地征收及拆迁工作，敦化市专门制定了《吉林至珲春铁路客运专线项目（敦化段）征收土地及房屋工作实施方案》，合理制定了项目征收土地、房屋、林地以及企业、厂矿的补偿标准和政策。同时，该市从26个部门抽调191名工作人员，成立了房屋征收组、暖窖大棚征收组、重大企业征收组、三电迁改组、沿线林地、土地征收组和综合协调组等6个工作推进组，由市铁建办统一调配，要求各相关乡镇及相关企事业单位和被征收权属人要积极配合铁路建设征地工作，并主动与房产、国土、林业及评估部门联系，按时限完成调查登记和签署协议工作；沿线被征收产权人、企事业单位、个体工商户在签署补偿协议后，要在规定时限内完成搬迁工作；在征收土地及房屋工作中，坚持统一标准、阳光操作，将征收政策、标准、程序、结果全过程公开，广泛接受社会监督。为了确保项目（敦化段）征收土地及房屋工作的顺利进行，该市规定：将对恶意敲诈、漫天要价或在铁路勘测后，在控制范围内私搭乱建、抢栽、抢种、开挖养殖、种植林下经济等行为进行依法严肃处理。
【珲春段】
吉林至珲春高速铁路客运专线珲春境内全长约32公里，项目总投资约40亿元，线路西起密江乡密江村板石沟，终点为英安镇双新村。自吉珲高速铁路客运专线获得国家批复以来，将吉林至珲春高速铁路建设列为全市“天字号”工程，全力以赴推进各项工作。
目前，珲春境内高速铁路建设的前期工作进展顺利，定界放线工作已完成，各单位、各部门正在有序做好入户调查，拆迁、评估单位，组织征地、拆迁普查，签订征地拆迁补偿协议，拆迁安置及征地资金的发放等工作。
近日，副州长冯君到珲春就客运专线工程珲春段建设工作进展进行调研。他指出，作为图们江区域国际合作开发和东北亚地区开发重要通道之一，吉林至珲春高速铁路客运专线即将正式开工建设，按铁道部和省政府部署，2月28日前必须完成所有征地拆迁。各部门要抓紧时间开展线路勘验等前期工作，确保工程早日开工建设。
吉林至珲春高速铁路客运专线珲春境内全长约32公里，项目总投资约40亿元，线路西起密江乡密江村板石沟，终点为英安镇双新村。自吉珲高速铁路客运专线获得国家批复以来，将吉林至珲春高速铁路建设列为全市“天字号”工程，全力以赴推进各项工作。
目前，珲春境内高速铁路建设的前期工作进展顺利，定界放线工作已完成，各单位、各部门正在有序做好入户调查，拆迁、评估单位，组织征地、拆迁普查，签订征地拆迁补偿协议，拆迁安置及征地资金的发放等工作。
近日，副州长冯君到珲春就客运专线工程珲春段建设工作进展进行调研。他指出，作为图们江区域国际合作开发和东北亚地区开发重要通道之一，吉林至珲春高速铁路客运专线即将正式开工建设，按铁道部和省政府部署，2月28日前必须完成所有征地拆迁。各部门要抓紧时间开展线路勘验等前期工作，确保工程早日开工建设。
2011.3.1新闻 吉林至珲春高铁沿线征地拆迁工作有序进行
吉珲高铁途径【珲春】境内全长约32公里，西起密江乡密江村板石沟，终点为英安镇双新村。需征地面积50多公顷，拆迁房屋约4000平方米。搬迁范围包括英安镇的关门村、富新村、和靖边村的部分房屋。目前，征地拆迁工作进展顺利。
吉珲高铁【图们市】区域内为51.121公里。站址设在月晴镇曲水村，工程包括桥涵38座，隧道10座。沿线经过长安、月晴、凉水3个乡镇和10个村屯。为了确保年3月初前完成全线征拆工作，市铁建办协同相关单位与拆迁群众主动沟通，加强配合，及时解决建设中出现的困难和难题，特别是耐心做好征地拆迁群众的政策宣传解释工作，为高铁建设创造良好的施工环境。日前，铁建办、中铁工程设计咨询集团有限公司、铁道部第三设计院、吉林公路勘察设计院等70多名工作人员，分成两个小组，对图们段沿线同时开展布线放桩、土地和林木测绘等前期工作。
吉珲高速铁路【延吉段】施工人员，上个月15日就入驻到施工现场，全力抓紧做好土地征收和拆迁工作，延吉段内共有5个隧道，现在已有三个隧道已经开工建设。富民1号隧道有望在今年8月份贯通，全长1000多米的富民2号隧道有望在今年12月份贯通。
【敦化】区域内铁路长度为79公里，共设有威虎岭北、敦化、大石头南3个车站，15座大桥，13个隧道。途经黄泥河、秋梨沟、江南、大桥、大石头等5个乡镇，30个村屯。项目永久性征地面积约316.63公顷，临时用地264.08公顷。需要拆迁房屋约1100多户，约6万平方米，涉及重大企业和一般企业26户。全市26个部门抽调了191名工作人员，分成了房屋征收组、暖窖大棚征收组、重大企业征收组等6个工作小组进驻到拆迁区域，开展相关工作，目前各个拆迁区域的相关工作已经全面展开。
据了解，整个吉珲高速铁路被分成十二个工程段，同时开始施工.缩短工期
吉珲高铁途径【珲春】境内全长约32公里，西起密江乡密江村板石沟，终点为英安镇双新村。需征地面积50多公顷，拆迁房屋约4000平方米。搬迁范围包括英安镇的关门村、富新村、和靖边村的部分房屋。目前，征地拆迁工作进展顺利。
吉珲高铁【图们市】区域内为51.121公里。站址设在月晴镇曲水村，工程包括桥涵38座，隧道10座。沿线经过长安、月晴、凉水3个乡镇和10个村屯。为了确保年3月初前完成全线征拆工作，市铁建办协同相关单位与拆迁群众主动沟通，加强配合，及时解决建设中出现的困难和难题，特别是耐心做好征地拆迁群众的政策宣传解释工作，为高铁建设创造良好的施工环境。日前，铁建办、中铁工程设计咨询集团有限公司、铁道部第三设计院、吉林公路勘察设计院等70多名工作人员，分成两个小组，对图们段沿线同时开展布线放桩、土地和林木测绘等前期工作。
吉珲高速铁路【延吉段】施工人员，上个月15日就入驻到施工现场，全力抓紧做好土地征收和拆迁工作，延吉段内共有5个隧道，现在已有三个隧道已经开工建设。富民1号隧道有望在今年8月份贯通，全长1000多米的富民2号隧道有望在今年12月份贯通。
【敦化】区域内铁路长度为79公里，共设有威虎岭北、敦化、大石头南3个车站，15座大桥，13个隧道。途经黄泥河、秋梨沟、江南、大桥、大石头等5个乡镇，30个村屯。项目永久性征地面积约316.63公顷，临时用地264.08公顷。需要拆迁房屋约1100多户，约6万平方米，涉及重大企业和一般企业26户。全市26个部门抽调了191名工作人员，分成了房屋征收组、暖窖大棚征收组、重大企业征收组等6个工作小组进驻到拆迁区域，开展相关工作，目前各个拆迁区域的相关工作已经全面展开。
据了解，整个吉珲高速铁路被分成十二个工程段，同时开始施工.缩短工期
吉珲高速铁路途经我州境内桥梁开始施工
吉珲高速铁路已经开工建设了，这条铁路通过的地方大多是山区，为了让铁路线路尽量保持直线，根据设计，遇到山谷等地形的时候，都要架设桥梁。记者从延边州铁路建设领导小组办公室了解到，吉珲高铁需要修建106座桥梁，总长度达到了八十七公里，占全长的五分之一还多。我州需要建设的桥梁和涵洞总共有九十五处，其中，最长的大桥是位于敦化境内的大石头特大桥，它的长度是五千多米。今天，记者来到位于朝阳川镇吉成村的太平沟特大桥建设工地.
虽然现在天气还比较冷，地上的土还冻着，但并没有影响施工人员施工，负责大桥建设的中铁隧道集团吉图珲客运专线一标项目经理部第十二分部经理胡景军介绍，大桥桥桩灌注水泥的位置是在冻土层以下，因此，冬季施工不会影响工程质量。
目前，我州境内高速铁路建设的前期工作进展顺利，四十多处桥梁、隧道已经开工建设。
吉珲高速铁路已经开工建设了，这条铁路通过的地方大多是山区，为了让铁路线路尽量保持直线，根据设计，遇到山谷等地形的时候，都要架设桥梁。记者从延边州铁路建设领导小组办公室了解到，吉珲高铁需要修建106座桥梁，总长度达到了八十七公里，占全长的五分之一还多。我州需要建设的桥梁和涵洞总共有九十五处，其中，最长的大桥是位于敦化境内的大石头特大桥，它的长度是五千多米。今天，记者来到位于朝阳川镇吉成村的太平沟特大桥建设工地.
虽然现在天气还比较冷，地上的土还冻着，但并没有影响施工人员施工，负责大桥建设的中铁隧道集团吉图珲客运专线一标项目经理部第十二分部经理胡景军介绍，大桥桥桩灌注水泥的位置是在冻土层以下，因此，冬季施工不会影响工程质量。
目前，我州境内高速铁路建设的前期工作进展顺利，四十多处桥梁、隧道已经开工建设。
回复：10楼
松花江特大桥 预计3月份开始打桩 现在架通的是便于施工的栈桥
吉珲铁路客运专线途经我州珲春、图们、延吉、龙井、安图、敦化六县市，在我州线路所需征地790公顷，其中耕地355公顷，林地254公顷，其他用地181公顷，拆迁居民房屋2103户，征拆房屋面积171620平方米，重大拆迁81处，三电迁改513处，道路改移201处，管线改移26处。评估征地拆迁总费用为35.46亿元。据州铁路建设领导小组办公室有关负责人介绍，作为当前吉珲铁路建设的重要内容，各县市正在尽一切努力扎实推进征拆工作，为确保施工队进场施工创造良好的施工条件，保证施工用地。
目前，六县市铁路征拆工作正在紧张有序推进中，预计3月底之前完成全部征拆工作。
松花江特大桥 预计3月份开始打桩 现在架通的是便于施工的栈桥
吉珲铁路客运专线途经我州珲春、图们、延吉、龙井、安图、敦化六县市，在我州线路所需征地790公顷，其中耕地355公顷，林地254公顷，其他用地181公顷，拆迁居民房屋2103户，征拆房屋面积171620平方米，重大拆迁81处，三电迁改513处，道路改移201处，管线改移26处。评估征地拆迁总费用为35.46亿元。据州铁路建设领导小组办公室有关负责人介绍，作为当前吉珲铁路建设的重要内容，各县市正在尽一切努力扎实推进征拆工作，为确保施工队进场施工创造良好的施工条件，保证施工用地。
目前，六县市铁路征拆工作正在紧张有序推进中，预计3月底之前完成全部征拆工作。
