'哎呦我成名了？没错！每天第一个签到的就是我！！！二楼大召唤！@CR7大帝 @蘑菇_無毒 @Lucyloe @傲视无敌超人 @hongtonghtt @尛の戀 @冰雪蔷薇天使

既然大家那么期待，那么就用力插楼吧！我会给你们足够的时间来插。今天实在是心情不好，原因之一是今天多次试验新机型都以失败结局，另有很多原因不提了。为了使发布日期固定，我还是今天发了帖子。这一集是正式版第一集，将会有一大段序言及基础知识（其实很短）。但是因为心情不好，也许我会让你们一直插到明天再发……

其实没有人过来……挽尊！！！

挽尊

好了，现在到了正式更新的时刻了。首先是我精心准备的常识及基础知识普及，还有一段精彩（呸）的开场白，再次召唤！
@CR7大帝 @蘑菇_無毒 @Lucyloe @傲视无敌超人 @hongtonghtt @尛の恋 @冰雪蔷薇天使 @
纠爷大大爱 @雪花纷飞abby

纸飞机的定义是纸质无助力飞行器，其实，真正的纸飞机种类绝不像你们平常想象的那样，依次定义，任何纯纸制品都是可以叫做纸飞机的，包括纸团。确实，大师们经常用纸团与自己的飞机作性能比较。我还见过一种飞机，就是个圆筒……虽然这些都被称为纸飞机，但是性能就大相径庭了。

较为苛刻的分类中，纸飞机可分成很多类，有：距离机、滞空机、滑翔机、仿生机、特技机、仿真机、轰炸机等。其中距离机、滞空机、滑翔机是三个点击率最高的词汇，也是定义最广的词汇。吉尼斯世界记录中主要认证的是距离机和滞空机。在广泛人群（熊孩子）中，距离机最受欢迎，因为它迎合了人们生来对纸飞机意义的想象——飞远。在爱好者中，滞空机较受欢迎，因为它的思想方法简单，惯例较多。但在大师中，他们可谓随心所欲。

这一集就是介绍一架滞空机，所谓滞空机即在空中飞尽可能长的时间。世界记录中对滞空机的要求也是最严格的，要求A5纸张，纯折无剪贴。所谓A5即把A4撕一半，纸张厚度以1㎡70g及以下为宜。（更重的纸适合距离机）一般，滞空机折好后都会被放进夹板，我就不解释了你们肯定没这个兴趣，你们用书多压一压也是可以的。

这是传统滞空机的结构及详解
①机头，有尖有钝，机头包括封头和普通无封头机头，常见纸飞机的重心一般都分布在机头上；
②机翼，飞机的主要构造，升力的主要来源，一般滞空纸飞机的机翼面积都较大，这样才能提供足够的升力；
③机柄，又称手柄，出现在除了滑翔机的大部分纸飞机上，用于手持，方便控制纸飞机的抛掷方向对于滞空机来讲，以手柄小为宜；
④垂直尾翼，简称垂尾，一般有单垂尾和双垂尾，前者一般应用在滞空机和仿真折纸上，后者主要应用于仿真折纸战机上。用于控制飞机的偏航方向，但在纸飞机上，单垂尾更用来作为封尾来固定整体，减少能量损失；
⑤翼梢小翼，简称小翼，用于稳定气流，减小诱导阻力，提升效率；
⑥升降舵，是纸飞机的一个重要构成部分，纸飞机的设计内容几乎不包含这个构造，但这个构造却不可少，主要用于增大升力，大小没有准确值，视具体情况而定，当升力不够，机头坠地，升降舵向上捻；当升力太大，抛不高时，升降舵向下捻，减小不必要的升力，角度一般在30°-45°之间；

（以上详解希望大家看一看）
日本是个崇尚折纸的国家，虽然纸是在中国发明，但我国人似乎没有几个大师。
日本的纸飞机协会会长户田拓夫是国际上顶尖的大师，他的飞机包括各种领域。其中以滞空机的成就最为闻名。那便是他多次成功刷新世界纪录（现室内29s）的作品--空中之王。空中之王同属四大名机中，是最闻名的一架，然而，也是最神秘最具猜疑的一架。
（这是打破纪录的那架空中之王，现存于纸飞机博物馆）

为什么呢，户田迟迟不肯公布折法也就是教程，这使得市面上一时流传满了无数的空中之王仿品。
这里就要提到仿品，仿机似乎是高级爱好者的专利，一个三视图，甚至只要一个角度就可以仿出一架80%相似度的飞机。再加上透光图那就极有可能全部仿对。
既然是仿品就不能保证性能，网上各种仿品混人视听，让人们怀疑了空中之王的能力。
可是户田还是公布了教程，这被称作“官方版教程”，真实性需要分析。但是真实性至少还是有的，布局之类基本符合，比例和一些特殊步骤可能就被户田老头浑水摸鱼了。
不管怎样，我觉得户田老头公布的绝非真品，差别过大。但是性能是客观的。因此在我发布了它的官方教程外，还会发布我的仿品教程，供大家参考

这个我觉得还是比较坑爹的，我要去吃饭了请尽情茶楼，下午我会公布投掷要领和我的仿品。请不要多投滞以致损坏，滞空机的投掷方式与幼儿园飞机不同！