这是传统滞空机的结构及详解
①机头,有尖有钝,机头包括封头和普通无封头机头,常见纸飞机的重心一般都分布在机头上;
②机翼,飞机的主要构造,升力的主要来源,一般滞空纸飞机的机翼面积都较大,这样才能提供足够的升力;
③机柄,又称手柄,出现在除了滑翔机的大部分纸飞机上,用于手持,方便控制纸飞机的抛掷方向对于滞空机来讲,以手柄小为宜;
④垂直尾翼,简称垂尾,一般有单垂尾和双垂尾,前者一般应用在滞空机和仿真折纸上,后者主要应用于仿真折纸战机上。用于控制飞机的偏航方向,但在纸飞机上,单垂尾更用来作为封尾来固定整体,减少能量损失;
⑤翼梢小翼,简称小翼,用于稳定气流,减小诱导阻力,提升效率;
⑥升降舵,是纸飞机的一个重要构成部分,纸飞机的设计内容几乎不包含这个构造,但这个构造却不可少,主要用于增大升力,大小没有准确值,视具体情况而定,当升力不够,机头坠地,升降舵向上捻;当升力太大,抛不高时,升降舵向下捻,减小不必要的升力,角度一般在30°-45°之间;