U2高空侦察机绰号“黑寡妇”，可在70,000英尺(21,000米)的高空飞行、照相、使用雷达侦察及截听通讯。它是一种单座单发长航时高空战略侦察机，1955年试飞，1956年开始装备部队，主要类别A、B、C、D、R、S型。目前，美国空军装备的为R、S型。乘员1人，装备J75-P-13B涡喷式发动机，1X7714公斤推力。翼展31.39米，机长19.13，机高4.88米，最大时速692公里，巡航速度692公里/小时。爬升率25.5米/秒，实用升限21000米，最大起飞重量18597公斤，作战半径2800公里，最大航程8000公里。继航时间：12小时。能够携带各类传感器和照相设备，对侦察区域实施连续不断的高空全天候区域监视。

　20世纪50年代初，美国为了更好地从空中偷猎它国的军事秘密，开始研制一种专用的远程侦察机。这就是U—2高空侦察机。因其全身漆成黑色而被称为“间谍幽灵”。当时，U—2是世界上最先进的侦察机，长约15米，高约4米，重量仅7吨左右，一台涡喷发动机，时速仅约800公里，配有8台自动高倍相机和电子侦察等系统，所用的胶卷达3.5公里长，能把宽200公里、长5000公里范围内的景物拍下并冲印成4000张照片。该型机只要在美国飞12次，就能把全国情况拍个遍，且清晰度很高。这种侦察机最引人注目的特征就是一对细长的主翼。曾有一架美国空军的U-2在密西西比河上空发生故障，结果靠着断断续续的发动机推力，滑翔到新墨西哥州安全落地，足以证明U-2的惊人滞空性能。
　　
　　U-2的原型机在1955年8月4日首航，而且在试飞过程中成功飞到22707米高空，打破英国人保持的纪录。中情局飞行员则从9月起开始接受严格训练(中情局飞行员系由空军停职转任，方式与当年的飞虎队近似)。美国中情局曾经考虑过雇佣其它国籍的飞行员，但是基于保密和飞行员的能力等因素，并没有任何雇佣飞行员完成相关的训练。

不断升级
　　
　　在20世纪50年代末60年代初，U-2飞机曾经肆无忌惮地飞行在苏联的领空上，进行各种侦察活动。苏联当局在当时却拿U-2飞机没有办法，因为U-2在当时来说飞得实在太高了(2万多米)，高射炮打不着，战斗机又跟不上。这种情况一直维持到苏联的地空导弹部队装备了SA-2导弹为止。
　　
　　1959年5月1日，由美军飞行员鲍尔斯驾驶U-2飞机飞进苏联内陆上空侦察“五一”庆典情况。当飞机飞至乌拉尔地区上空时，被苏联地面防空部队发现，随即一架米格-19飞机升空拦截，但由于性能所限，飞机不能爬升到　U-2的飞行高度。这时，地空导弹部队发射了SA-2地空导弹，第一枚导弹就击中了U-2飞机，飞机顿时失去控制，落地爆炸。令人可悲的是，作战部队发射第一枚导弹后，并不知道已经击中了目标，紧接着又发射了第二枚导弹。正是这多此一举的第二枚导弹，恰好击中了正在追击U-2飞机的米格-19，飞行员当场死亡。此事40年后才被披露。

U-2是第一种必须飞入敌境，直接面对拦截机和防空导弹双重威胁的侦察机。因此从60年代初期开始，U-2机上装置了各种电子侦测和反制装备。第一种是装在原先阻力伞位置的“9号系统”(System9)，这套系统不但可以侦测敌机雷达讯号，还能够加以干扰�

第二种是“12号系统”，能够在160公里外侦测到SA-2导弹搜索雷达讯号，让飞行员及时采取回避措施。U-2于是从1964年初起加装13号系统，这是美国第一种主动干扰防空导弹雷达的电子系统。不过，由于U-2机内已无空间，13号系统是装在主翼中段的油箱夹舱内。U—2飞机上装有8台全自动可昼夜拍摄的光学与红外航空照相机和4部电子侦察设备。在2.44万米、1.525万米、9.15千米高空拍摄时，从所拍照片上可分别区分出步行与骑车人、报纸大字标题与墙上广告。

神秘的“黑寡妇�

翱翔在白云之�

伴随着夕阳…�

飞行员必须要穿上这东西才能飞行……%
因为它飞的太高了

飞行员必须要穿上这东西才能飞行……% 
因为它飞的太高了

黑色的U-2总是充满神秘�

U-2飞机的飞行高度很�

U-2至今已经服役将近半个世纪