第一天第一个任务，monza初级赛道一圈杯赛，要求使用3.0 CSL在1分10内赢得比赛，没用压力，一开始我们就能感觉到，这辆老爷车的刹车逆天了，这可能是我们日后激进的资本

第二个任务，纽南sprint一圈杯赛，要求用3.0 CSL加速至194以上并赢得比赛，没有难度，S弯前直道中间就可完成，这次比赛又认识到，这辆车抓地也逆天，第二弯可以拉着油门过

第三个任务，SPA一圈单独对决，要求用3.0 CSL Hommage R（以下简称3.0 CSL H R）尾随3.0 CSL 1000并在2分40秒赢得比赛，第一天就开到新车了呢，3.0 CSLH R的确继承了3.0 CSL，刹车能力同样逆天

第四个任务，银石the international circuit一圈杯赛，要求使用3.0 CSL赢得比赛，没有过多要求，这车的关键在于如何用高抓地力和强刹车，达到晚进早出来弥补提速能力的不足

总结，今天一共四个任务，十分简单，都完成后得到5金币，那么大家明天再见！

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第二天第一个任务，马自达一圈杯赛，要求使用3.0 CSL超越十辆车并且不撞车，超越十辆车后直接完成

第二个任务，马自达三圈杯赛，要求使用3.0 CSL H R 套3.0 CSL一圈并赢得比赛一圈是3600左右

第三个任务，daytona四圈杯赛，要求使用3.0 CSL赢得比赛，AI弯道会减速，没有压力

第四个任务，daytona内圈一圈，要求用3.0 CSL在2分30秒内跑完并

总结，今天一共4个任务，没有难度，都完成后得到15000RS，5金币以及BMW 3.0 CSL那么大家明天再见！

第三天第一个任务，马自达赛道一圈杯赛，要求赢得比赛，没有难度

第二个任务，印第安纳波利斯RC一圈计时赛，要求1分24秒内跑完一圈，也没有压力

第三个任务，印第安纳波利斯淘汰赛，要求尾随1555米并赢得比赛，第一弯就超到第二，顶着第一跑，尾随够超到第一就好了