【任务价值分析】Skyline GT-R Group A R32(以下简称R32)作为上世纪的经典赛车来讲,于如今群雄割据的RR3里性能实在没有多少立足之处,计时联赛就算有可能用到它但也可以确定不会是性能最佳的可选车辆,所以此处不推荐。至于系列赛,仅有一个位于职业组的奖励系列赛,不影响主线生涯,所以再次不推荐。虽说升级不贵,看样子200金以内就能提车,不过如果还没有拿到GT-R LM Nismo且金币积蓄不够800,建议放弃提车,为后面GT-RLM Nismo限时赛保留金币。当然,真爱粉收集狂可以无视建议。
【控制难度和压难度】控制难度和压难度是两回事!这点必须要说清楚。 ————控制难度只是不让难度飞速增加,压难度才是让难度下降。 ————以下为控制难度的参考量,是过任务同时不会在后面给自己下拌子的基础: a.杯赛,单独对决,猎手赛,NASCAR,FE杯赛---------领先不超过30m,8-25m为宜 b.耐力赛---------领先约2-3个车身的距离为宜; c. 速度快照,速度记录---------领先不超过2kph; d.普通计时赛---------领先不超过2s; e.圈速计时赛---------时间尽可能久,需要刷新记录时领先不超过2s; f. 任务中可能会遇到多重影响因素,一切以通过任务为基础。 ————以下为压难度的方法: a. 进入比赛 b. 输掉比赛(计时赛&速度快照&速度记录,以第4-7名输掉。直道赛,落后超过一秒输掉比赛) c. 比赛后在显示成绩的界面点击重试 d. 重复a-c步骤多次