从风行到风光，为何东风旗下品牌如此混乱
【导读】风神风行风光，东风旗下品牌都来自何方？
不看不知道，一看吓一跳。东风自主乘用车今年11月销售9.05万辆，要是不仔细数一数东风旗下的自主品牌，还以为这个数据根本不可信。这个数据来自于东风旗下所有自主品牌的销量总和，主要包括东风风神、东风风行、东风风光三大品牌的销量。
当然，要把东风旗下所有自主品牌的销量归于一处，是不合适的，因为它们之间不仅产品型号各异，产品各有各的特点，同时它们的成分不同，生产资料和技术水平也各不相同。
东风风光/东风小康
这是东风旗下最为异类，最为复杂，最富传奇色彩的一个品牌。准确地说，它不止有一个品牌，而是两个，风光和小康。但它只有一个厂商，它的名字不太为人所知：东风渝安。
这家车企的名字中有个“渝”字，没错这家车企坐落在山城重庆。东风渝安车辆有限公司于2003年6月27日成立，是由东风汽车公司、东风实业有限公司和重庆渝安创新科技（集团）有限公司三方合资组建而成（三家公司所占股份比例为20%、30%、50%），主要从事东风小康微车的研发、生产、销售、服务。
没错，如果把东风汽车公司和东风实业看做是一回事的话，东风渝安也就是重庆渝安创新科技和东风的合资企业，二者各占一半股份。
相比于另外两个东风兄弟，东风渝安的路线是十分明确的十分有特色的。“农村包围城市”这是老一辈革命先烈的故事了，东风渝安则将这一路线进行了现代化改造，其主要关注二级(地市级)、三级市场(县区级)，走的是“农村包围城市”的营销路线。这一路线在当时东风小康的微面上体现得淋漓尽致，而最新的风光580和S560依然是对这一路线的延续。
东风风行
即东风柳汽公司，是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地。
中型柴油载重汽车是东风柳汽看门产品，乘用车方面以景逸系列最为畅销。
东风风神
正宗的东风血统，真正的根红苗正。它是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，由东风乘用车公司负责研发、生产。它拥有所有东风旗下品牌中，最好的研发资源，最好的营销网络。但东风风神的销量并不算高，AX系列和A系列产品都没有自己的特色，难以打开市场。
东风风度
“东风风度”是郑州日产汽车有限公司全力打造的自主乘用车品牌，于2013年4月19日首次发布。与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，可惜产品力和品牌力都过于弱小，销量几乎不止一提。
不同的境遇，导致东风旗下三驾马车都有各自的特点。要论销量，当然是东风渝安，10月销售30932辆，光是风光580一款车就取得了19771辆的成绩，是整个东风旗下单车销量最高的一款乘用车。东风风行10月销量27005辆，也远高于东风风神。但如果真的要问发动机技术、底盘的扎实程度以及整车的可靠性等问题，这些自然是根正苗红的本部东风风神的长处。二汽的汽车制造历史，要比渝安和柳汽要长得多。
历史经验告诉我们，来得最早的不一定是最好的。一汽和二汽的自主品牌，混得都算得上是一个字：惨。为什么它们的销量都不足以同长安、长城、吉利等自主品牌相抗衡呢？体制的关系让二汽研发的产品缺乏产品力，它的产品力度，甚至比不上和它合资的东风渝安。东风风神的产品，在品质上更优，但它的产品很少真正站在消费者的角度去设计。外观设计不得要领，产品定位和定不大符合广泛的中国消费者。
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【导读】风神风行风光，东风旗下品牌都来自何方？
不看不知道，一看吓一跳。东风自主乘用车今年11月销售9.05万辆，要是不仔细数一数东风旗下的自主品牌，还以为这个数据根本不可信。这个数据来自于东风旗下所有自主品牌的销量总和，主要包括东风风神、东风风行、东风风光三大品牌的销量。
当然，要把东风旗下所有自主品牌的销量归于一处，是不合适的，因为它们之间不仅产品型号各异，产品各有各的特点，同时它们的成分不同，生产资料和技术水平也各不相同。
东风风光/东风小康
这是东风旗下最为异类，最为复杂，最富传奇色彩的一个品牌。准确地说，它不止有一个品牌，而是两个，风光和小康。但它只有一个厂商，它的名字不太为人所知：东风渝安。
这家车企的名字中有个“渝”字，没错这家车企坐落在山城重庆。东风渝安车辆有限公司于2003年6月27日成立，是由东风汽车公司、东风实业有限公司和重庆渝安创新科技（集团）有限公司三方合资组建而成（三家公司所占股份比例为20%、30%、50%），主要从事东风小康微车的研发、生产、销售、服务。
没错，如果把东风汽车公司和东风实业看做是一回事的话，东风渝安也就是重庆渝安创新科技和东风的合资企业，二者各占一半股份。
相比于另外两个东风兄弟，东风渝安的路线是十分明确的十分有特色的。“农村包围城市”这是老一辈革命先烈的故事了，东风渝安则将这一路线进行了现代化改造，其主要关注二级(地市级)、三级市场(县区级)，走的是“农村包围城市”的营销路线。这一路线在当时东风小康的微面上体现得淋漓尽致，而最新的风光580和S560依然是对这一路线的延续。
东风风行
即东风柳汽公司，是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地。
中型柴油载重汽车是东风柳汽看门产品，乘用车方面以景逸系列最为畅销。
东风风神
正宗的东风血统，真正的根红苗正。它是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，由东风乘用车公司负责研发、生产。它拥有所有东风旗下品牌中，最好的研发资源，最好的营销网络。但东风风神的销量并不算高，AX系列和A系列产品都没有自己的特色，难以打开市场。
东风风度
“东风风度”是郑州日产汽车有限公司全力打造的自主乘用车品牌，于2013年4月19日首次发布。与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，可惜产品力和品牌力都过于弱小，销量几乎不止一提。
不同的境遇，导致东风旗下三驾马车都有各自的特点。要论销量，当然是东风渝安，10月销售30932辆，光是风光580一款车就取得了19771辆的成绩，是整个东风旗下单车销量最高的一款乘用车。东风风行10月销量27005辆，也远高于东风风神。但如果真的要问发动机技术、底盘的扎实程度以及整车的可靠性等问题，这些自然是根正苗红的本部东风风神的长处。二汽的汽车制造历史，要比渝安和柳汽要长得多。
历史经验告诉我们，来得最早的不一定是最好的。一汽和二汽的自主品牌，混得都算得上是一个字：惨。为什么它们的销量都不足以同长安、长城、吉利等自主品牌相抗衡呢？体制的关系让二汽研发的产品缺乏产品力，它的产品力度，甚至比不上和它合资的东风渝安。东风风神的产品，在品质上更优，但它的产品很少真正站在消费者的角度去设计。外观设计不得要领，产品定位和定不大符合广泛的中国消费者。
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