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【讨论】陕西省10座城市通达度情况
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Mr.岩
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其实这通达度,在两年前车吧也是风靡一时,但是毕竟时代变迁,两年过去了,总会有一些变化,反正在家闲着也是闲着,就统计一下。
陕西省10个普通地级市到全国36个主要城市以及省内各城市通达度。
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1楼
2020-02-04 21:34
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Mr.岩
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西安:西安站、西安南站、西安北站
通达度:只有海口不能到达,其他均可到达
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2楼
2020-02-04 21:35
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Mr.岩
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渭南:渭南站、渭南西站、渭南北站
通达度:省内的商洛由于西站开通,便可以到达。由于位于陇海大通道,通达度还不错,但有几个城市为单向。
始发跨局普速:无
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3楼
2020-02-04 21:35
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安康:安康站
通达度:位于陕南进川枢纽,通道度不错,多蹭成都局的列车,始发多为管内为主。
始发跨局普速:6065次安康→达州
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4楼
2020-02-04 21:36
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汉中:汉中站,阳平关站(由于离的较远,不在统计范围)
通达度:汉中站是省内逆袭大王,以前稀稀疏疏的几对普速,到如今西成高铁的开通,通达度大幅度增加,出行也变得更加便利,由于西成高铁为西南—东北方向的走向,就导致西北的各个城市均到达不了,但是省内却到达城市不多。
始发跨局普速:K768次汉中→广州、K262次汉中→北京西
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5楼
2020-02-04 21:36
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咸阳:咸阳站、咸阳秦都站
通达度:咸阳和宝鸡可以说基本差不多,但是通达度稍微比宝鸡差一点,但由于咸阳有西藏民族大学,便在调图中增加了拉萨方向列车的来回停靠,这是一个亮点。
跨局始发普速:无
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7楼
2020-02-04 21:36
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Mr.岩
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铜川:耀县西站,现在只有一对前往西安的通勤车(西安上车,买8355次列车到阎良,后面车补,耀县西站上车,在车上买票),所以不在次讨论,希望高铁快一点建设吧。
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8楼
2020-02-04 21:37
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榆林:榆林站
通达度:位于陕北,线路单一,所以通达度也有限。
跨局始发普速:无
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9楼
2020-02-04 21:37
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商洛:商洛站
通达度:由于商洛站只有一条线路,所以都是往长三角走的列车,去往北方城市没有车,只能在南阳或西安倒车。省内的商洛由于西站开通,便可以到达。
跨局始发普速:无
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10楼
2020-02-04 21:37
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延安:延安站
通达度:延安位于陕北,线路单一,所以通达度有限,但是由于有从太中银铁路拐过来的列车,通达度比榆林稍微好一点。
跨局始发普速:K559次延安→上海
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11楼
2020-02-04 21:37
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宝鸡:宝鸡站、宝鸡南站
通达度:宝鸡位于陇海、宝成交汇处,通达度还算不错。
但是由于高铁、宝成的原因,宝鸡站停靠列车大幅度减少,但宝鸡是大部分兰州局、乌局的列车的经过停靠的地方,所以基本满足需求。但东北方向只有一个列车,少,宝鸡站曾经的辉煌不复从前。
宝鸡由于有西局西段(宝)的存在,始发车是除西安其他城市所比不了的。
跨局始发普速:6063次宝鸡→广元
6072次宝鸡→平凉
T56次宝鸡→天津
K1132次宝鸡→烟台
1148次宝鸡→连云港东
2672次宝鸡→大同
K1002次宝鸡→重庆
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14楼
2020-02-04 21:46
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Mr.岩
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总:陕西省10个城市通达度,关中地区位于陇海大通道,经济发达,人口众多,通达度普遍可以,陕南的安康、汉中有成都局蹭,凑合,陕北由于线路单一,通达度就比不上其他两个地区了。
我发现一个事情:K545/6/7/8次成都—哈尔滨的列车让陕西一半的进东北的通达度都有了,但是能坐上车就是另一回事,总之,还是去西安总部倒车吧。
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15楼
2020-02-04 21:50
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增加了一个县级一等站:绥德
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36楼
2020-02-07 12:31
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绥德站:现为一等站。绥德站是陕西四大铁路枢纽之一(西安、安康、宝鸡、绥德),陕北最大的火车站,也是全国少有的客货两用站。是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽(西包铁路、太中银铁路)通达度较好,可到达全国大部分省会城市
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37楼
2020-02-07 12:36
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把通达度进行修改
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39楼
2020-02-24 10:03
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