买了一对维多利亚Terreno Dry真空越野胎，和我原来用的Corsa做个对比测试
测试路段基本等同封闭道路，无干扰，往返共约7.7km，用130W左右输出，测三圈取平均值。
对比BRR的测试结果，corsa 25c和terreno 33c的，我用的是corsa 30c和terreno 31c
BRR给的一只轮子差6.7W，前后两个那大约就是13W
我自己测的是恒定功率输出，130瓦左右均速差了约0.86kph，考虑到测terreno的时候风比较大，有一些速度波动，虽然是往返测试尽可能降低了天气影响，但实际如果是无风那应该还能再稍微快一点，我估计可能实际差距在0.5-0.7kph
说起来这个胖圈是真胖啊，内宽23mm能把标31c的胎撑大到将近35，也不知道拿去UCI CX赛事还给不给通过，虽然规格上是不到33，实测远远超了
而且这条胎不是一般难装，折腾一下午我连人体润滑剂都用上了也没装上去，最后还得拎到店里找技师，技师也费了好大劲，装完后轮从各种缝隙里渗了一整天才封上，前轮倒是状态良好。
虽然公路上稍微慢了一丢丢，但可以越野不是更有乐趣吗
测试路段基本等同封闭道路，无干扰，往返共约7.7km，用130W左右输出，测三圈取平均值。
对比BRR的测试结果，corsa 25c和terreno 33c的，我用的是corsa 30c和terreno 31c
BRR给的一只轮子差6.7W，前后两个那大约就是13W
我自己测的是恒定功率输出，130瓦左右均速差了约0.86kph，考虑到测terreno的时候风比较大，有一些速度波动，虽然是往返测试尽可能降低了天气影响，但实际如果是无风那应该还能再稍微快一点，我估计可能实际差距在0.5-0.7kph
说起来这个胖圈是真胖啊，内宽23mm能把标31c的胎撑大到将近35，也不知道拿去UCI CX赛事还给不给通过，虽然规格上是不到33，实测远远超了
而且这条胎不是一般难装，折腾一下午我连人体润滑剂都用上了也没装上去，最后还得拎到店里找技师，技师也费了好大劲，装完后轮从各种缝隙里渗了一整天才封上，前轮倒是状态良好。虽然公路上稍微慢了一丢丢，但可以越野不是更有乐趣吗
好像，也并没有那么大差距，起码对于骑游来说
