例如:
万州北站
重庆万州
目前规模:四台八线 原三台七线 郑万增设一台二线 郑万通车后 使用一台一线 郑万仍预留一线(预计成达万侧接使用)
目前线路:渝万北线高铁250+郑万高铁350(郑渝场)
在建线路:渝万南线高铁350+西渝东线高铁350(西渝场)+成达万高铁350侧接郑万350(万利未修 暂不设场)
已入规划:万利(张)350(沿江预留)+万黔350(万州至黔江)
近期规模:七台十五线(已批在建)
远期规模:未知 成达万未预留站台 估计等后期万利 组沿江场 万黔走向还未具体定 原方案借用渝万高铁万忠段,修筑忠县至黔江段,目前忠县站施工图并未如环评时预留两线,仅两台四线,故万黔线路可能并不走忠黔方向,如若采用目前最有可能的万石黔方案,肯定要加站台场线 (楼主预期最终至少九台二十一线)
目前车次:130+(近期峰值140) 郑渝渝万段除G51G54外均停靠万州北 且渝万车次呈持续增长态势
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