关于二战英军的资料，楼主阅读了很多，有些需要稍微整合下，然而在贴吧的规则下，内容不能弄的太长，楼层太多后系统就会开始疯狂屯贴很是烦人
在30到50个楼层内弄完最好，一个楼层按照贴吧的规则，不能太长，太长也会被屯贴~

派克在BOB中担任的是11大队的司令官，这个大队并没有为了在40年法国战役中雪藏保存实力，在法国战役特别是在敦刻尔克撤退中大规模参战，损失很大，其中在敦刻尔克空战中是喷火战机历史上第一次大规模出动，伤亡惨重，但代价是值得的，毕竟把几十万人成功救出来，如果不出动，很难想象那儿的损失会有多少~
他和利马洛里之间的关系也是很复杂的.派克的军旅生涯有个转折点，他后来被调职去了马耳他.这个贴简单说下这个~

不列颠空战期间的防空区域图，可以看到11大队顶在威胁最大的东南沿海方向，这里也是德国空军第二和第三航空队主要进攻的方向.

在不列颠空战中，英军使用了现代空战中的峰群战术，也被称为道丁系统（Dowding system）.在现在的本特利修道院还有当年的指挥中心原貌.
这一系统包括多梯队多批次的防空指挥部、雷达站、电话系统、目视监控站（ROC plotter）、无线电拦截站，他们相互配合支持，为德军飞机的来袭提供预警，组织多批次多区域的拦截作战.
雷达在大约100英里外发现来袭的德军机群，远至法国沿岸，通过电话将信息提供给信息中心，并继续跟踪进入的德机方向航线高度，目视监控站以及无线电拦截小组向大队作战指挥中心确认目标信息，并提供更多关于来袭德机的细节，随后各防区出动中队升空拦截.
正如上图显示的，每个Sector都有一套这样的从上到下的指挥系统，任何一个被摧毁都不影响整体的系统作战，人任何一个Sector上部署的中队都可以进入另一个区域作战，当一个区域的指挥中心被摧毁后，另一个区域的就会进无缝隙交接，雷达的投入使用获得了对整个空域强大的战场态势感知能力，加上这种分散和统一的指挥流程，就叫做蜂群作战，这是一个系统作战，开创了现代防空战的先例.
德国空军自始至终无法打赢，就是不清楚英国人的这套指挥流程，损失惨重，发现对面的飞机越打越多.

第11大队地下指挥中心的入口，旁边就是一架喷火战机，完全地下化建造

No.11 (Fighter) Group Operations Room，派克就是在这里指挥作战的.
第11大队作战室位于英国皇家空军乌克斯布里奇旧址，现在被称为不列颠战役地堡，负责规划和协调伦敦和英格兰东南部的防空作战，除了在不列颠战役中承受德国空军猛烈攻击外，在整个二战期间，包括敦刻尔克大撤退和诺曼底登陆期间，作战室实际上负责控制东南部和后期登录区域的战斗机行动.

道丁的原则除了这种蜂群战术外，还有几个重要的原则：
1.只采取防御作战，不会越过海峡进攻，这可以节约资源；
2.根据可用的飞机数量，而不是被防御的目标的重要性来分配资源，这意味着资源被集中在被德军最猛烈进攻的区域，而不是均匀分配到全国各地.
3.战斗机集中来攻击德军的轰炸机，而不是护航的战斗机，这个后来有一些争议，但道丁坚持认为摧毁轰炸机更有意义.

派克的地堡距离本特利有一点距离，实心的圆点就是每个区域的作战室（Sector station），每个区域不止一个，虚线代表了这个大队内不同区域的界线，实线就是不同大队负责区域的分界线.
这种划分把作战区域网格化，在快速激烈的空战环境下，方便指挥，调动和确定对面位置.

所有这些区域的作战室的布局都是一样的，
台子上最高位置坐着指挥员，两侧是助理和联络官。提供了与中队指挥部、空中飞机以及需要发送信息的所有其他单位和总部的通信.无线电操作员坐在台子后面的小隔间里，与空中战斗机保持联系.
绘制雷达扫描的扇形区域（有时是交叉的），并将结果传递给作战室，指挥员一眼就能看到敌方的袭击计划，以及他自己战斗机的动向，当地的天气状况和他中队的战备状态，他还能看到空中战斗机还剩下多少汽油和氧气.
随着战斗的进行，派克对德军的战术变化反应迅速，尽管德国空军始终掌握着主动权，派克被迫完全处于守势，但他从未失去平衡，他的选择是理性的，手段也很有效的.否则他无法担任这个领导角色，因为丘吉尔本人曾多次访问乌克斯布里奇指挥中心，正如帕克所写的那样“从未干涉过行动的进行”.不管他做了什么，丘吉尔都不太可能直接干预，但如果他认为派克不能胜任自己的工作，他肯定会给道丁发一封刻薄的信件,
和道丁一样，派克也认为战斗机中队是核心战斗单位，这就决定了战斗机指挥部的作战流程.
从大队指挥人员向区域指挥人员发出命令的那一刻起，作战认为就交由中队去执行，中队可以单独执行，也可以和其他中队共同执行，甚至可以从相邻的区域的中队组成更大的编队作战.一旦升空，它们就要接受地面控制，直接与区域指挥人员联络，被引导向来袭飞机方向.
当中队从不同的区域起飞一起作战时，每个中队都在自己的区域指挥下，一旦发现了敌机，中队指挥官就开始进入指挥空战，在向地面指挥报告行动结束之前，地面通常不会在和空中单位联络，这会干扰他们作战.
地面指挥必须区分敌人主攻和佯攻，并让尽可能多的飞机做好准备.大规模的空袭必须要准备足够多的飞机升空，有时也需要考虑到资源是有限的)，飞机既不能在巡逻中浪费燃料，也不能等到敌人飞过来时才匆忙起飞，在战斗的每一天，都必须在可能的替代方案之间取得平衡，猜对就有奖励，猜错将会失败，在海岸雷达站的阴极射线管上出现来袭飞机的几分钟内，大队指挥人员就会在他们的操作台上看到来自本特利的所有信息，他们主要是根据这些信息来决定采取什么行动.

operations rooms的布局，和前面文字描述一致，坐在中间位置高一点的那个人是指挥人员，两边都是助理和联络人员.

Women's Auxiliary Air Force（WAAF）,女子辅助航空队，大量女性参加，这是皇家空军的重要辅助力量，通常看到的是她们在后方担任电报收发员，打字员，餐厅服务员等工作，这是相对轻松一些的职位，还有在在工厂（生产降落伞、衣物等），但是还有一些人在雷达站、通信部门、医院等工作.
雷达站是高风险的岗位，因为德国空军会重点进攻这里，大量的女性担任了雷达操作员.还有医疗队，机场就驻扎有医疗队，机场本身也是被攻击的目标.

通过对无线电分析、利用测向技术查明德国空军基地的位置，审讯战俘和检查缴获的文件也补充了这些资料.最著名的情报来源是位于白金汉郡布莱切利公园的“奥特拉”行动，在那里，通过对恩尼格玛解密，截获德国无线电信号并破译，给道丁提供了有关德国空军的组织、作战单位和装备的信息.但是这无法告诉他在空战中，皇家空军是否能比德国空军坚持的更久，无线电信息里很少有德国空军单位的损失，实际作战能力和预备部队方面的信息，也无法预测德接下来攻击方向和目标的变化，这是因为德军这方面的通信是通过柏林和法国基地之间的固定电话进行的，二战期间英国情报部门的官方历史总结道:“对于他所有的重大决策，都是依靠他自己的战略判断”.（这里的他指的是道丁）.
然而，在日常的战斗中，恩尼格玛为派克提供了越来越多的情报，包括袭击的时间、规模和目标，即使情报往往来得太晚，无法立即发挥作战价值，而且德国空军经常在最后一刻改变计划.他还是从很多粗心大意的德国飞行员那里得到了宝贵的情报，他们不注意无线电通信安全.这些情报的补充，帮助他确定敌人编队的组成、可能的目标、回程的集合点和路线.即便如此，整个不列颠战役发展速度非常之快，德国空军可供选择的目标如此之多，双方空军在数量和战斗经验上的差距如此之大，这给派克在实战中带来了很大的苦恼.

6月14日，派克在诺瑟尔特空军基地主持召开了中队指挥官级别会议，讨论了空中作战战术.每个人都一致认为，需要各中队协同作战，共同指挥.他们详细地讨论了空中编队运用:中队应该单独使用，成对使用还是更大的编队投入?甚至在不列颠战役开始之前，他就对大编队的争论很熟悉，每个人都认为无线电通信的纪律很差，他制定了“简短但严厉”的命令，非必要严令禁止在无线电里闲聊.
然后他请大家就如何将德国轰炸机与护航机分开的最佳方法提出建议，他提醒所有人注意战斗机力量分散太广的危险，并指出战斗机在瓦解敌人空中进攻是有价值的.他认为，让飞行员得到适当的休息和放松至关重要，因此他规定，在每个Sector区域部署的中队不得超过两个，第三个中队应转移到附近卫星机场.最后，他提醒他的中队指挥官一个原则，他在战斗开始后会一遍又一遍地强调:他们的目标是摧毁敌人的轰炸机，对敌人战斗机的行动只是达到这个目的的一种手段.
同一天，6月14日，帕克通知他的区域指挥官，德国空军可能很快就会开始攻击11大队的机场，试图削弱地面指挥能力.如果这些进攻成功，德国人将能够控制英格兰东南部制空权，他强调说，每个人都必须明白，根本不会有撤离到其他基地的计划，这只会对德国有利，无论攻击多么激烈，11大队不会放弃海岸前线机场.在战斗开始后，沿海的苏塞克斯、肯特和埃塞克斯基地绝对不能放弃.1940年的一些飞行员，以及此后的一些评论员，都认为保留沿海基地是愚蠢的.一些人甚至主张完全撤退到伦敦以北的基地，在德国战斗机的护航航程之外，在那里英国战斗机可以在不受干扰的情况下爬升到足够的作战高度，然后向南加速进入交战空域.而在实战中，过于靠近沿海的机场上起飞后，飞行员经常被迫在敌人下方爬升获取高度，这是战术上的严重劣势.
但是帕克认为有必要守住最前线，当时还没有对英国城镇和村庄进行光天化日的空袭，也不知道当地居民的反应.东南部也有重要的军事和工业目标.此外11大队的撤退将被许多人解释为即将失败的迹象，更何况放弃沿海地区敌人可能会进行空降作战.尽管帕克非常关心保护飞行员和地勤人员的生命安全，但他意识到，更大的需要是保卫英国的每一英亩土地，抵御德国人施加的任何威胁.如果要保卫东南部，必须迅速地与敌人在最前沿作战.