总体来讲,散热风扇主要是为了给汽车散热,从而调节汽车零部件的温度状态,保持零部件的性能发挥,提升汽车运行安全性和驾驶舒适性。对于新能源汽车来说,主要的散热部位有这几个。
1、LED前大灯
LED大灯亮度高,能耗低,但是耐热性很差。目前很多汽车大灯系统都采用在LED内部安装散热风扇的方式,当灯珠点亮时散热风扇也同步工作,利用空气流动将流量散出去。一般这种散热风扇的结构比较紧凑,体积小。
2、智能中控系统
智能驾驶是新一代汽车的发展趋势。先前分散的多媒体、导航、通讯、辅助驾驶等功能逐渐整合,集成后的智能中控系统对散热的需求显著增加。由于距离驾驶员近,域控系统对风扇的噪音性能要求也高。用于这类系统的散热风扇可以选择使用橡胶套和橡胶钉,减低振动和运行噪音。
3、汽车座椅通风
座椅通风可以说是新能源汽车的亮点功能之一。在座椅坐垫和靠背上安装风扇,利用风扇向座椅内注入空气,再从椅面上的小孔中流出,实现通风。座椅通风功能可改善人体与座椅接触部位的空气流通,长时间乘坐也能保持干爽舒适。
散热风扇在汽车上还有很多其它的用途,欢迎大家留言沟通。
1、LED前大灯
LED大灯亮度高,能耗低,但是耐热性很差。目前很多汽车大灯系统都采用在LED内部安装散热风扇的方式,当灯珠点亮时散热风扇也同步工作,利用空气流动将流量散出去。一般这种散热风扇的结构比较紧凑,体积小。
2、智能中控系统
智能驾驶是新一代汽车的发展趋势。先前分散的多媒体、导航、通讯、辅助驾驶等功能逐渐整合,集成后的智能中控系统对散热的需求显著增加。由于距离驾驶员近,域控系统对风扇的噪音性能要求也高。用于这类系统的散热风扇可以选择使用橡胶套和橡胶钉,减低振动和运行噪音。
3、汽车座椅通风
座椅通风可以说是新能源汽车的亮点功能之一。在座椅坐垫和靠背上安装风扇,利用风扇向座椅内注入空气,再从椅面上的小孔中流出,实现通风。座椅通风功能可改善人体与座椅接触部位的空气流通,长时间乘坐也能保持干爽舒适。
散热风扇在汽车上还有很多其它的用途,欢迎大家留言沟通。