rt，一辆22年的美利达斯特拉King，虽然是二手，穷学生，买车的钱都自己攒的，买完甚至没有钱买装备了，手套，头盔，甚至没有夜灯，昨晚直接摸黑骑

关于为什么昨晚摸黑夜骑，本人晚上从县城试车后，回家的末班车也没了，问商务车司机，人家说你在后座放车，别人就坐不上了，只能包车，20公里的路程，收我一百米，我直接红温

关于里程图，先描述一下个人情况，本人172，体重85kg，车是47码的，跨高没量（我刷过贴吧说跨高调整对骑行的姿势和舒适度有很大的影响，但是没时间只能以后微调了）

是这样，本人是绝对的大体重，但并不是没有经过锻炼的人，但是环岛骑行对长期的体力耐力甚至意志力都是非常大的考验（按一天80-100km的路程计算，我不知道算多算少，计划是用这个进度），lz在昨天的夜骑中最大的感受就是，上坡难爬，速度陡降，平路巡航20，速度波动很大，体力没有到极限，呼吸平稳（用鼻子），中途没有下过车调整状态，全程骑完

基本情况说完后，在这里总结出几个问题想请吧u们回答
1.在第一次接触公路车后的首次（可能对大家来说是短途）长途骑行，这样的状态是否算是一个正常人的标准，如果不是，请告诉我需要在哪方面努力提升和改善

2.在没有任何装备的情况下，半途（十公里）开始出现腰痛和手腕痛，（屁股痛就不说了这是一定会有的），在有装备之后会缓解吗，还是因为个人骑行姿势的不正确导致的，能纠正吗

3.对于环岛骑行，吧u认为至少需要怎样的身体素质才能支撑我在大约十天的路程走完一个半线（本人暂时只考虑走半线），现在的情况合适吗，多进行无氧骑还是有氧骑？

最后，提出了这么多问题，真心感谢吧u们能耐心看完并表达自己成熟的见解和有效的建议，给大家陪一个

关于体重，求吧u下嘴轻点，我是飞柱，但不是正中飞柱，去年清明凌晨起床跑去海边看日出，结果路上没灯被另一个不开灯的车撞了，双脚骨折，直接静养了半年，原来体重只有130-140，微胖，现在真飞柱了，再加上高考，真没空管理身材了，活着就好，现在打算减下来，在努力了（附图为证）

再问一下吧u们，我心率是不是太高了，如果我要有氧的话估计速度一定会慢，但是我要保持20以上巡航的话心率又是无氧区间，现在主要练有氧提速吗