目前成达万高铁绕行资阳,严重增加了川东北到成都的时间,也大大增加了成都出川的时间。规划中的绵阳南充高铁的走向是绵阳-三台-南充,这不符合成都、南充、达州、射洪人民的利益。应将线路更改为绵阳-三台-射洪-南充。理由如下。
首先,可以使绵南高铁多通达一个射洪市,惠及射洪市;且并不损害三台的利益,三台仍可以经射洪到达南充。
其次,投资更小。南充到三台直线60公里,而南充到三台直线100公里。
第三,为未来接通成都-淮州新城-射洪埋下伏笔。这样就打通了成都-射洪-南充-达州-万州的出川大通道。不走资阳弯,更省里程。同时建议南充-射洪段按照时速350的标准建设。
首先,可以使绵南高铁多通达一个射洪市,惠及射洪市;且并不损害三台的利益,三台仍可以经射洪到达南充。
其次,投资更小。南充到三台直线60公里,而南充到三台直线100公里。
第三,为未来接通成都-淮州新城-射洪埋下伏笔。这样就打通了成都-射洪-南充-达州-万州的出川大通道。不走资阳弯,更省里程。同时建议南充-射洪段按照时速350的标准建设。