组合过程挺闹心的 到处顶着

看好多人都说米格31必换金属起落架 我查了一下 得200左右money 舍不得 据我经验 承重断裂基本都是剪切力最大得地方 手头有0.5铜棒 得了 施展我的传统技能打桩吧 挨个所有起落架轴心都打了深孔 塞了铜棒 502补强密和 这样既保持了塑料件 又解决了塑料韧性不足容易断裂问题 简单易行 何乐而不为呢

amk的座椅背带pe实在太抽象了 图纸描绘不清 pe很硬 而且和实物并不相符 考虑再三 决定放弃 不装pe了 就这么着吧

继续说说制作体验 套件设计组合度存在很大问题 前后步骤零件安装过程会出现顶着 不匹配问题 比如座舱中间那个隔板 照图直接安装的话中间舱盖会顶着装不到位 这个不上色组装一下根本发现不了 比较恶心 机头 进气道口 机身 轮舱这些大件组装之间安装匹配度也很成问题 直白说 要求不高的话组上不难 要想严丝合缝严格到位那真是相当考验组装经验！

座舱盖装的很难 闭合状态的 一体舱盖没有分段线 细节不足没法使用。 分体3段式连接长度比一体式长 装起来卡不进去 只能来回切削匹配 印象比较深的是舱盖最后段机背零件那个头端切削不少 方才卡入

基本把大件组完了 继续总结感想：
1尾喷口和机体发动机内构匹配有冲突， 最好发动机后部别和机体粘合 最好把机体内支撑全打磨掉 不然喷口粘不正
2垂尾件和机体组合比较烧脑，机体内支撑打磨掉不少
3双侧翼刀是和上机翼面垂直的 不是绝对垂直地面的
4水平尾翼最好粘死 不然很松容易坏
5整机尺寸买个 50*30*15的展示盒收纳刚好