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4试不着又是年末。再过三年京沪二线就通车了。
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158现在规划的京沪二线刻意为了潍坊绕弯,明显走青州更合理,可以建成真正的京沪通道。潍烟高铁往西南接入京沪二线,还能顺其自然照顾潍坊南部区域,也不违和。诸城、莒县应该规划烟台青岛临沂徐州至武汉高铁,完全可以打造一条干线,而现在规划的青岛连接线还要在诸城多设一个站,毫无价值,五莲这种硬拼凑出来的县,没有多少历史,也没有多少资源和产业,就不该作为枢纽站,建议撤销五莲县建制。
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11地级市 市市通高铁还差不多。跑步进入极度发达世界是一种狂妄的行为。
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65连盐段一个200的伪线路,没多少车一天天。又是青盐新建350,又是潍坊至连云港盐城想短路淮安,全世界都围着阿连转呗?也不看看江苏对中轴线的定位,再看看地图苏北的中心是在哪?你连去南京去合肥能绕开淮安么?而且即便是合新高铁也不接你沿海也照样能去青岛,还嫌新沂是县级市,县咋了规划的照样不比你连差。虽然我之前说淮新在二通道上比宿新有很大优势,但宿新也算干线而且跟你连也没啥关系。这还飘着让连云港成立直辖市,更无语
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9如题!发来看看
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6山东“八纵六横”高速(城际)铁路网布局方案: 八纵: 东部沿海高铁、东部沿海城际、京沪高铁二通道、滨临高铁、旅游高铁、京沪高铁、济济城际、京港(台)高铁 六横: 鲁北高铁、青济郑高铁、济青城际、鲁中高铁、鲁南高铁、临枣菏城际
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3根据《规划纲要》,到2035年,山东全省综合立体交通网实体线网布局总规模达5.06万公里以上。铁路网将达1.25万公里以上,其中高速(城际)铁路6500公里以上,普速铁路6000公里以上;干线公路网3.5万公里以上,其中高速公路1.5万公里以上(含研究线位约3000公里),普通国省道2万公里以上。
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11投资20多亿元!红岛高铁站升级改造,青岛枢纽普速列车外迁 2024-06-04 15:14半岛都市报 近日,新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线青岛枢纽普速外迁工程开始了一系列的招标工作,意味着该工程距离正式实施更近一步。相关招标公告显示,青岛枢纽普速外迁工程主要包括新建红岛站普速车场、改建青岛动车所,估算投资20.43亿元,计划今年8月正式开工,2028年6月竣工。 红岛高铁站将新建普速车场 招标公告显示,青岛枢纽普速外迁工程已在新建潍宿高
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32京沪二线临沂北站规模多大?网上都说是2台6线 2台6线是不是有点小了
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1不错吧哈哈哈
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5第一在建的北沿江 第二在建的宁淮 第三已经开工的通苏嘉甬 第四即将开工的盐泰锡常宜
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9潍宿、宁淮2028、2027完工,中间仅缺洋河北至淮安东,有个乾坤大挪移方案: 新长线淮安外绕丁集至淮安东不新建,而是利用既有徐宿淮盐铁路; 徐宿淮盐铁路丁集至淮安东按350标准新建高铁,徐宿淮盐洋河北至丁集线路平直,提速升级至350,从而打通潍宿、宁淮; 新长线袁北站至淮安站段,调整至宿淮铁路,丁集至袁北站作为宿淮、新长联络线。
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91临沂到连云港的临连高铁建议暂缓推进,紧迫性必要性有待再研究,南通盐城连云港都有北上的通道,临连位于江苏省边缘地带,对江苏省来说可有可无,不是急需要建的高铁。应该排在宁宿高铁之后在推进!
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6仅比京沪二线滨州-临沂近了60公里。京沪二线有铁总和国家发改委支持。滨淄莱临谁支持?
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62还是国家话好使,刚说合宿高铁江苏段要在年内开工,就有重大进展 合宿高铁是连接安徽合肥与江苏宿迁的一条重要交通干线,全长266.435公里。然而,自建设规划开始以来,合宿高铁的推进却遇到了一系列的困难和挑战。安徽段的建设虽然进展顺利,预计将于2025年建成通车,但与之相对比的是,江苏段的建设却一直未能启动,甚至在2024年年初,江苏方面对于合宿高铁江苏段的推进显得信心不足,令人担忧。 安徽方面对于合宿高铁的建设十分重视,
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2@亚历山大掏粪 @酸辣土豆丝128 @WENWUBINGO @月亮下的雪真美 @神龙摆尾_YI库 发生了事故,举国哀痛,只有你们支持诸城的人上蹿下跳、幸灾乐祸,真是小丑形象,良心缺失、道德沦丧。急眼了是吧?看到我对潍坊某局回复的解读了么?去细细品一下。我一直对你们都是很客气的,但你们这帮人就是烂泥扶不上墙,拿事故说事。 你们连安丘都黑啊,够狠。 希望逝者安息,伤者早日康复。
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0京沪二线说了这么多年了,争来争去,也看不懂,只想知道啥时候能建成
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